一组图解析高端中卡 静态实测欧航R pro自动挡中卡20版

  在国家高水平质量的发展方向之下，物流运输智能化程度突飞猛进，进而驱动商用车行业变革升级。未来物流装备又有怎样的升级？高端中卡领导者，欧航发布了欧航R pro自动挡中卡2.0版产品（以下简称欧航R pro 2.0版），基于行业先行科技，实现“舒、省、劲、安、智、勤”六大升级，或将带给我们答案。

  接下来就和广大卡友一同看看先进技术应用为装备升级带来了怎样的变革？欧航R pro 2.0版又有哪些特点？

  欧航R pro 2.0版的外观依旧采用了超级卡车家族化设计，前进气格栅尺寸更大，力量感十足，金色logo的加入辨识度更高。

  该车采用高顶双卧驾驶室，车身宽度达到2200mm，可以营造出更宽的驾驶空间，舒适度进一步提升。

  四点全浮悬置系统，抗颠簸，车身上锁体橡胶金属硫化衬套，柔性吸震，进一步提升行驶时的舒适性。

  高强度H型钢框架车身结构+驾驶室碰撞后移技术，再在加上驾驶室一次冲压成型，多方向碰撞时依然能保护驾驶员安全。

  欧航R pro 2.0版的内饰设计简约明了，向驾驶员倾斜的中控台，集成空调控制器、GPS、收音机等，所有操作元件集中环绕驾驶员，布局更加合理，操控更加方便。

  四辐式多功能方向盘粗细适中握感出色，左右两侧集成了多功能按键、如定速巡航、蓝牙电话、音量、仪表控制等，使用起来非常方便。

  空调下方预留多个按键，方便卡友日后改装。另外，欧航R pro 2.0版可选装12.3英寸大屏，如果你对多媒体大屏感兴趣，这里建议卡友选装此配置。

  标配气囊航空座椅，长时间驾驶时可有效缓解驾驶的疲劳感。另外，此款座椅支持270通风和加热，进一步提升舒适性。

  欧航R pro 2.0版标配防碰撞预警系统、智能系统、车道偏移系统，还可以满足L2级自动驾驶。

  该车配有双卧铺，基本能满足大多数卡友使用需求，此外，人性化设计丰富的储物空间，储物能力更强。

  实拍车型搭载康明斯四缸发动机，最大功率220马力，最大扭矩850牛米，此外，欧航R pro 2.0版还可搭载康明斯B6.2L六缸柴油发动机，最大马力260匹，最大扭矩1050牛米，动力强劲还省油，另外，六缸发动机最大爬坡度达到34%，重载上坡轻松应对。

  四缸机和六缸机与之匹配的是法士特8AMT变速箱，该变速箱标配HAS系统，起步平顺，确保各种坡道车辆平稳起步不溜车，经济节油更安全。而且这款变速箱还具备经济、运动、蠕行（Dm前进与Rm倒退）多种驾驶模式，卡友可以根据不同路况选择驾驶模式。

  此款变速箱头挡速比9.656，传动效率高达99.7%，更值得一提的是，当车辆处于下坡路况时，使用自动A挡模式（默认D挡），松开油门后，变速箱会自动选择空挡滑行模式，提高整车的燃油经济性。

  24000Nm汉德后桥，4.33速比，无惧跨省长途、起伏山路以及田间地头复杂路况限制。

  车身、车架等18%以上的整车部件应用高强钢，承载力更强。此外，油箱、储气筒、变速箱壳体、方向盘等大量应用铝合金轻量化材质，进一步降低车身自重。

  整车底盘在确保承载性能不受影响的前提下，整车自重4.9T，机箱桥6万/30万/10万超长保养，减少进站次数，提升出勤率，助力卡友运输价值最大化。

  通过这次对欧航R pro 2.0版的实拍体验，我们不难发现，欧航R pro 2.0版是一款更舒适、更经济、更高效、更安全、更智能的自动挡旗舰中卡。而在“挡”次和轻量化上，相比同级别车型更胜一筹。总体而言，欧航R pro 2.0版的上市将进一步提升欧航中卡在运输市场中的竞争力，为货物运输提供更加完美的解决方案。

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