新能源汽车产业与动力电池回收体系 巨峰环保

  据工信部披露，我国早期安装的动力电池常规使用的寿命一般为4-6年。从2015年开始，动力电池装机量开始迅速增加。据此能判断，从2020年开始，我国动力电池进入大规模报废期。报废电池回收既环保又经济，对保障我国资源安全有着重大的意义。同时，随国家政策的逐步完善：2021年全国动力电池回收公司数同比增长661.5%，新注册企业1.07万家，新能源汽车产业与动力电池回收体系的发展是劲头十足。

  环保：废旧动力电池对于环境存在污染风险，回收利用动力电池有助于减少碳的排放。

  废弃动力电池如果不妥善回收处理，会有很大的环境风险。废旧锂电池中的钴、镍、铜等重金属会对人体健康和生态系统造成危害。电池的组成包括外壳材料、正负极材料、电解液、隔膜等。虽然不含汞、镉、铅等有毒重金属元素。六氟磷酸锂、酯类化合物等有毒化学物质也存在于阳极、电解液等很多材料中，会严重威胁环境质量和人体健康。

  这时候新能源汽车产业与动力电池回收体系动力电池回收制度的完善有着及其重要的作用。从锂电池退役报废开始就有一系列的回收流程，①解决了废旧锂电池不处理出现对环境污染问题；②解决了因锂电池制造原材料缺乏引起的价格上涨问题；③回收废旧锂电池能增加经济效益。

  动力电池中含有大量可回收的高价值金属，如锂、钴、镍等，能够在某些特定的程度上增加国内供给来源，有保障我国资源安全的重要意义。根据预测计算，以三元电池为例，2025 年通过废旧三元电池再生利用累计获得锂、镍、钴分别占同期需求量的 18.6%、13.7%、22.4%；2030 年通过废旧三元电池再生利用累计获得锂、镍、钴分别占同期需求量的 31.4%、 26.8%、29.3%。

  回收动力电池能够产生较大的经济效益，废旧锂电池的梯次利用和再生利用使废旧退役电池成本降低 20%以上。同时，金属价格的上涨提升了动力电池回收的业绩弹性。2021 年以来，我们国家新能源车产销两旺，渗透率快速提升，加之疫情等多重因素影响，海外锂矿扩产并未达到预期，锂价在供需紧张之下，一路上涨。截至 2022 年 3 月 7 日，碳酸锂、硫酸镍、电解锰、钴的价格与 2020 年同期相比，涨幅分别达到 914.3%、60.0%、 106.2%、206.0%。新能源汽车产业与动力电池回收体系的完善还是很有必要的。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  台风格美路径拐弯?24~28号降雨范围确认,百年一遇600毫米特大暴雨

  102岁杨振宁为妻庆生，48岁翁帆扮青衣绝美，相差54岁忘年恋线球！复刻范巴斯滕世界波，伊万亲眼见证，或重返国足

  亿欧创始人称携程大数据杀熟 携程回应：没有杀熟，国际机票价格浮动属正常情况

  今日热点：赵丽颖领衔主演冯小刚新片；2ne1将举办15周年演唱会......

上一篇:专精特新｜探寻半导体划片机国产化背后的“金”动力
下一篇:铝带撕碎机